በብሬክ ሲስተም ውስጥ ያሉት የብሬክ ጫማዎች ትልቅ ሚና ይጫወታሉ

የላይኛው የግጭት ሳህን፣ የታችኛው የግጭት ሳህን፣ ጫማ እና ሁለት ድርን ጨምሮ ለጭነት መኪና ብሬክ ጫማ።
የላይኛው እና የታችኛው የግጭት ሰሌዳዎች በጫማዎች በጫማዎች ይጣበቃሉ;ጫማው በአራት ካሬ ቀዳዳዎች ይቀርባል;ሁለት ድሮች በጫማ ውስጠኛው ገጽ ላይ ተጣብቀዋል, እና ሁለቱ ድሮች እርስ በእርሳቸው ትይዩ እና በጫማው መሃል ላይ ተመጣጣኝ ናቸው;እያንዳንዱ ድር ሁለት መገኛ ጆሮዎች አሉት።
በመጫን ጊዜ, የመገኛ ቦታው በጫማው ላይ ባለው ካሬ ቀዳዳ ውስጥ ተጣብቋል;የእያንዳንዱ ድር አንድ ጫፍ በጫማ ፒን ዘንግ ጉድጓድ እና በታችኛው የተንጠለጠለ የፀደይ ፒን ቀዳዳ, እና ሌላኛው ጫፍ በሮለር ዘንግ ጉድጓድ, በሮለር ሽክርክሪት ቀዳዳ እና በላይኛው የተንጠለጠለ የፀደይ ፒን ቀዳዳ;የላይኛው የተንጠለጠለበት የፀደይ ፒን ቀዳዳ እና የታችኛው ተንጠልጣይ የፀደይ ፒን ቀዳዳ ሁለቱም በተንጠለጠለ የፀደይ ፒን ዘንግ ይሰጣሉ ።እያንዳንዱ ድር ለጫማ ፒን ዘንግ ቀዳዳ በማጠናከሪያ ሳህን እና ለሮለር ዘንግ ቀዳዳ በማጠናከሪያ ሳህን ይታጠባል።

የመኪናው የብሬክ ጫማ ተግባር ብሬኪንግን ለመገንዘብ ከብሬክ ከበሮ ጋር መተባበር ነው።የብሬክ ከበሮው ከመንኮራኩሩ ጋር ይሽከረከራል.የብሬክ ጫማው ከመጥረቢያው ጋር በብሬክ ቤዝ ሳህን በኩል ተያይዟል እና አይንቀሳቀስም።ብሬክ በሚቆምበት ጊዜ የብሬክ ጫማው በብሬክ መቆጣጠሪያ ዘዴ በኩል በብሬክ ከበሮ ላይ ይጫናል እና በዊልስ መካከል ያለው የግጭት ኃይል እስኪቆም ድረስ ተሽከርካሪው እንዲቀንስ ይደረጋል።
የብሬክ ጫማው የከበሮ ብሬክ የግጭት ትስስር ነው።የብሬክ ጫማ የአንቀሳቃሹን ግፊት፣ የብሬክ ከበሮውን መደበኛ ኃይል እና ታንጀንቲያል ኃይል እና የድጋፍ ምላሽን ይሸከማል።
የብሬክ ጫማው እንደ ከበሮ ብሬክ መጋጠሚያ ሆኖ ይሠራል።የብሬክ ጫማ የአንቀሳቃሹን ግፊት፣ የብሬክ ከበሮውን መደበኛ ኃይል እና ታንጀንቲያል ኃይል እና የድጋፍ ምላሽ ኃይልን ይይዛል።በግጭት ምክንያት የተሽከርካሪውን ፍጥነት ይቀንሳል፣ በዚህም የተሽከርካሪ ብሬኪንግ ዓላማን ያሳካል።