የሃብ ብሎኖች የተሽከርካሪን ዊልስ የሚያገናኙ ከፍተኛ-ጥንካሬ ብሎኖች ናቸው።የግንኙነቱ ቦታ የመንኮራኩሩ ቋት ክፍል ነው!በአጠቃላይ ደረጃ 10.9 ለሚኒካሮች፣ ደረጃ 12.9 ደግሞ ለትላልቅ እና መካከለኛ ተሽከርካሪዎች ያገለግላል!የሃብ ቦልት አወቃቀሩ በአጠቃላይ ስፕሊን ማርሽ እና በክር የተሰራ ማርሽ ነው!እና ኮፍያ!የቲ-ጭንቅላት ቋት ብሎኖች በአብዛኛው 8.8ኛ ክፍል ወይም ከዚያ በላይ ናቸው፣ እና በተሽከርካሪው መገናኛ እና አክሰል መካከል ያለውን ከፍተኛ የማሽከርከር ግንኙነት አላቸው።ባለ ሁለት መሪ የዊል ሃብ ብሎኖች በአብዛኛው 4.8ኛ ክፍል ወይም ከዚያ በላይ ናቸው፣ እና በውጫዊው የዊል ሃብ ሼል እና በተሽከርካሪው ጎማ መካከል በአንፃራዊነት ቀላል የሆነ የቶርክ ግንኙነት አላቸው።
የመተጣጠፍ እና ራስን የመቆለፍ መርህ የ hub ብሎኖች
የአውቶሞቲቭ ሃብ ብሎኖች በአጠቃላይ ጥሩ የፒች ትሪያንግል ክሮች ይጠቀማሉ፣ ከ14 እስከ 20 ሚ.ሜ የሚደርስ የቦልት ዲያሜትሮች እና የክር ዝርጋታ ከ1 እስከ 2 ሚ.ሜ.በንድፈ ሀሳብ, ይህ የሶስት ማዕዘን ክር በራሱ ሊቆለፍ ይችላል-የጎማው ጠመዝማዛ በተጠቀሰው torque ላይ ከተጣበቀ በኋላ የለውዝ እና የጡጦው ክሮች እርስ በርስ ይጣጣማሉ, እና በመካከላቸው ያለው ከፍተኛ ግጭት ሁለቱን ቋሚዎች ማለትም እራስን ማቆየት ይችላል. መቆለፍ.በተመሳሳይ ጊዜ, መቀርቀሪያው የመለጠጥ ቅርጽ ይሠራል, ተሽከርካሪውን እና ብሬክ ዲስክን (ብሬክ ከበሮ) ወደ ዊልስ መገናኛው በጥብቅ ያስተካክላል.ጥሩ ድምጽን መጠቀም በክር መካከል ያለውን የግጭት ቦታ ከፍ ሊያደርግ እና የተሻለ ፀረ መለቀቅ ውጤት ይኖረዋል።በአሁኑ ጊዜ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ መኪኖች የተሻለ ጸረ-አልባነት ውጤት ያለው ቀጭን ክር ይጠቀማሉ።
ነገር ግን አንድ መኪና በሚሮጥበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ በተለዋዋጭ ጭነቶች ይጫናሉ፣ የጎማዎቹ ዊንች ደግሞ የማያቋርጥ ድንጋጤ እና ንዝረት ይደርስባቸዋል።በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በአንድ የተወሰነ ቅጽበት ላይ, ጎማ መቀርቀሪያ እና ነት መካከል ያለውን ግጭት ይጠፋል, እና ጎማ ብሎኖች ሊፈታ ይችላል;በተጨማሪም ተሽከርካሪን በሚያፋጥኑበት እና በሚያቆጠቁጡበት ጊዜ "የሚፈታ ጉልበት" የሚከሰተው በተቃራኒው የመንኮራኩሮቹ አቅጣጫ እና የጎማ ዊንጮችን በማጥበቂያው አቅጣጫ ምክንያት ሲሆን ይህም የጎማውን ዊንጮችን ወደ መፍታት ያመራል.ስለዚህ, የጎማ ዊንቶች አስተማማኝ እራስ-መቆለፊያ እና መቆለፊያ መሳሪያዎች ሊኖራቸው ይገባል.አብዛኞቹ የአሁኑ አውቶሞቲቭ ጎማ ብሎኖች የግጭት አይነት ራስን መቆለፍ መሣሪያዎችን ይጠቀማሉ እንደ ላስቲክ ማጠቢያዎች መጨመር, አንድ ተዛማጅ ሾጣጣ ወይም ጎማ እና ነት መካከል spherical ወለል በማሽን, እና spherical spring washers በመጠቀም.የጎማው ስፒል በተነካበት እና በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ የተፈጠረውን ክፍተት በማካካስ የማዕከሉ ቦልት እንዳይፈታ ይከላከላል።
የልጥፍ ጊዜ: ማርች-17-2023